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山東工程測量公司指出靜態GPS測量技術主要用于建立公路首級控制網，之后再利用其它測量方法進行加密的附合導線測量。控制網的建立過程如下：

首先：路線、GPS點選址的初步勘察

接到外業測量任務后，組織人員對路線的走向進行初步勘察，查看沿線可選作GPS點的位置情況。調察路線附近高等級GPS點以便進行聯測。

第二步：GPS點控制網的設計

GPS控制網的布設應根據公路等級、沿線地形地物、作業時衛星狀況、精度要求等因素進行綜合設計。因為GPS控制網作為公路首級控制網時，需采用其他測量方法進行加密。故沿路線兩側每隔5-10km布設一對相互通視的GPS點。理論上GPS點觀測時只須在3個GPS點上架設GPS儀同時觀測即可確定這3個點的坐標。考慮到公路測量本身的特點采用4臺GPS儀同時觀測4個GPS點，這樣可大大加快全線的測量速度。

第三步：GPS選點、埋石

選點應按技術設計要求有利于采用其他測量方法擴展和聯測。

第四步：架設GPS儀觀測

4個GPS點觀測的共同時間、有效觀測衛星總數等應滿足規范要求。我們在外業的觀測中規定觀測時間不得少于0.5h，有效觀測衛星數不少于4個。

第五步：GPS觀測數據的處理

外業觀測結束后將GPS中的數據傳入計算機中，采用南方公司的軟件（包括采集器與計算機通訊軟件、基線向量處理軟件、網平差及坐標轉換軟件），及時進行數據處理和質量分析。過程可分為基線解算與檢核、GPS控制網平差計算兩個步驟。

第六步：GPS控制網進行加密。

利用全站儀測量附合導線的方法進行首級GPS控制網的加密作業。將路線按GPS的分布分成若干段，每一段單獨進行附合導線的測量，保證每一段附合導線起始于GPS點，終止于GPS點。

第七步：導線點座標及平差計算

將每段附合導線測量數據傳輸到計算機中進行角度、距離平差得到結果。